Иммобилайзер — специальное устройство, блокирующее в автомобиле одну или несколько электронных цепей, препятствуя тем самым запуску двигателя и движению автомобиля. Включается иммобилайзер через несколько секунд после выключения зажигания, а выключается с помощью специальной метки, чипа или кнопки брелока. Современные иммобилайзеры можно разделить на несколько категорий: по типу блокировки, по типу противоугонного режима и по способу считывания транспондера.
Особое внимание стоит обратить на то, какой в приборе установлен блокирующий элемент, он может быть проводной и беспроводной. При выборе проводного иммобилайзера доступ к центральному блоку необходимо сделать «невидимым», так как в данном случае если вор найдет центральный блок и замкнет контакты, двигатель заведется. Беспроводное реле не имеет никаких проводов и допускает размещения блокировки там, где доступ будет невозможен.
Так же различают иммобилайзеры и по типу противоугонного режима. Если одни с самого начала не допускают перемещение автомобиля, другие же, позволяют не просто завести автомобиль, но даже тронуться с места, однако через некоторое время транспортное средство глохнет и создает иллюзию неисправности.
Необходимо обратить внимание и на устройство с кодовым замком, или транспондер. Транспондеры могут быть контактными или бесконтактными. В первом варианте используется радиообмен сигналами иммобилайзера с ключом. Бесконтактный способ в своей основе имеет принцип знакомой домофонной таблетки основанной на коде Далласа, подобрать который практически нереально.